Hot Hatch

Grzesiek VTS

Zastanawiam sie nad :
1.Bilstein Sprintline CITROEN SAXO lowers by 40MM.
2.Spax PSX Citroen Saxo lowers by 40mm
3.Eibach Pro-System lowers by 40mm
4.Koni kit lowers by 35mm

Ja zastanawiam sie nad spaxem??Ktore z tych rozwiazan bedzie dobre na nasze drogi kask

.Jakie jest wasze zdaniew tej sprawie?? Mr. Green

miłosz

Nie wiem nic o spaxie (moze saxorulez sie wypowie...), ale to chyba dobre zawieszenia. Tyle ze pewnie malo kto to u nas ma. Ja przynajmniej nie znam, wiec trudno powiedziec jak sie spisza na polskich drogach...

Ja osobiscie mam bilsteina, ale B6, wiec nie sprint tylko sport. Zwykly (ale rozbieralny, żółty amor). Na seryjnej spreżynie sprawdza się bardzo dobrze. Od czasu do czasu trzeba go rozebrac i wymienic pewne rzeczy (plytki, olej itp.) ale ogolnie tlumi bardzo dobrze.

Jesli chcesz auto w dol puscic to B8 to chyba dobre rozwiazanie (bo one sa seryjnie krotsze troche-wlasnie do krotkich sprezyn). Co do ich zachowania niech wypowie sie TheMC, bo on ma chyba B8-emki na calym aucie (co prawda honda, ale zawsze...)

Eibach-nie mam pojecia, ale osobisice bym nie kupil.

Koni-bardzo dobre zawieszenia, ale z zachowaia na polskich drogach wiem tylko jak sprawuja sie w VW POLO-bardzo dobrze Smile

No i zasadniczy plus-regulacja twardosci. Tyle ze w saxo ze wzgledu na system zawieszenia - niestety niedostepna bez demontazu Confused

Tyle ode mnie
Pozdr!

saxorulez

A w jakich cenach są te zestawy?

SPAX bardzo dobre zawieszenia ale nie popularne w Polsce... Ja bym bral Bilstein B8 albo Koni napewno sa sprawdzone...

Grzesiek VTS

Koni cos kolo 1650zl calosc a spax 1700zl ;]blistein to same amortyzatory a sprezyny trzeba kupic osobno do wyboru sa H&R ,Eibacha,OMP ktore pekaja;];]a Blistein ne wiem ile ale cos kolo 1500zl +sprezyny 500zl???
tylko teraz ktore wybrac???

saxorulez

spax i koni są lepsze na ulice.. bilstein bardziej sportowy bezkompromisowy

Ale bilstein jest niesmiertelny dzięki możliwośi ciągłej renowacji i całkowitemu rozbieraniu amorka

TheMc

bilsteiny komplet b8 - 1100zl ---> [link widoczny dla zalogowanych]

miłosz

a tak. Zgadzam sięz przedmówcą... Pan mtsbilstein ma git ceny. Sam u niego kupiłem i polecam.

Grzesiek VTS

Kurcze no to teraz mam dylemta ale chyba blistein a sprezyny to jakie do tych amorkow???
P.S Czarny VTS biale felegi i zawiaski o 3cm czy to nie jest piekne;]

miłosz

eibach albo h&r (jakieś zwykłe -30mm)

saxorulez

ja na eibachu 3 lata ju z jeżdze i nie narzekam.. w Yaris bądz co bądzz ale robia robotę. Oni mają do wyboru dwie linie czarna (niepamiętam nazwy) i zcerwona (też niepamiętam) Czerwone są twardsze w mojej skromnej opinii of kors.

Maciek

Na nasze cudowne poligony drogowe najleprzym rozwiazaniem bedzie chyba Bilstein z racji trwałości i możliwości prywracania ich spowrotem do życia:)

Grzesiek VTS

Witam Dzwonile o te bilsteiny komplet b8 ale cena okazala sie nie 1100zl tylko 1700zl??? TheMc napisal ze za 1100zl wiec nie wiem ???Na nasze Polsie drogi to Blistein,tylko cena??moze macie jakies upusty albo cos???

Grzesiek VTS

Własnie do saxo nie produkowali B8 tak mi powiedziano jest tylko B6 na [link widoczny dla zalogowanych]

TheMc

saxorulez

Do saxo chcą tyle bo dostajesz amortyzator na tak zwanej "grubej rurze" o większej gruboiści niż seryjny, plus dodatkowo jest regulacja wysokości z przodu i możliwość założenia sprężyny liniowej

miłosz

tym razem muszę się nie zgodzić z przedmówcą niestety...

To, co zaproponowano Grześkowi to zwykłe bilsteiny B8 (nie żadna "gruba rura"). Cena... no cóż - wychodzi po około 500 za szt. przody i 350 tyły - normalna cena niestety. Do Hondy mogą być po prostu tańsze...

Jeśli chodzi o tzw. "grubą rure" to polega to na tym, że powiększa się średnicę seryjnej "lagi" z przodu (kolumny po prostu) i wsadza się porządne, grube tłoczyska, a na to naspawuje się tuleje z gwintem, do któej sens jest założyć tylko i wyłącznie sprężyny liniowe. Wtedy można sobie ściskać sprężynę obniżająć samochód. Jest to wersja bardzo porządna, sprawdzająca się w sporcie wyczynowym (a więc tym bardziej na ulicy). Problem polega na tym, że robi się to na zamówienie u fachowców od bilsteina. Żaden pan MTS takiej opcji Wam nie sprzeda. U niego można kupić zwykłe amorki pasujące w seryjne kolumny.

Co do tyłów, to tam oczywiście nie ma różnicy. Zwykły, krótki amorek. Można go oczywiście również zrobić z porządnym tłoczyskiem (na wspomnianej "grubej rurze"), ale to również wymaga ingerencji w amor.

A więc jeszcze raz-to co kupisz Grzesiek u pana MTS to będą "zwykłe" fabryczne nowiutkie bilsteiny (B6 lub B8-B8 po prostu twardsze i o ciupke krótszym skoku). Ale to nie znaczy, że złe - wręcz przeciwnie - bardzo dobre amorki z możliwością regeneracji (a więc praktycznie wieczne...)

Sorry, że takie długie, ale chciałem rozwiać wszelkie wątpliwości Cool

Pozdrawiam!

Grzesiek VTS

Wiec teraz to juz sam nie wiem co robic z zawiasem,moze ankiete zrobie ;]i wtedy bedzie GIT.Dzsiaj Bylem w XXL sklepie sportowym w Krakowie i dowiedziealem sie na temat spaxo wiele zeczy po:
1.Maja mozliwosc regulacji twardoscie
2.Cena jest oki;]
3.Maja jedno na stanie.
4.Nie trzeba demontowac aby sie pobawic w regulowanie

Wiec kupuje SPAXY(chyba) ;] zobacze co to za dziadostwo,ale maja Koniego tak samo od reki tylko bez reg.Twardoscie i teraz sie zastanawiam??
KONI???
czy
SPAX???

miłosz

dla mnie było by fajnie jakbyś wziął SPAXa - zawsze to kolejne doświadczenia z nową firmą Smile

(o Koni już troche wiem)

Ale decyzja oczywiście należy do Ciebie

Maciek

A można namiary tego sklepu albo jakies info na temat ew. przedsawiciela?
Bo szukam obecnie do golfa 3'ki..

saxorulez

zapytaj go czy wie cos o zmianie własciciela.. bo Spax został sprzedany i podono quality się pogorszyło

Grzesiek VTS

Jutro bede rozmawial z gosciem wiec napsize co mi powiedzial;];]Jak narazie to SPAX ;]

saxorulez

SPAX vs KONI... też brał bym SPAX'a a wiesz jaki model?? bo kurde kilka ich maja??

Grzesiek VTS

TAKIE Spax PSX Citroen Saxo 1.4; 1.5D; 1.6 and 16v; VTR; VTS year 96- lowers by 40mm.
Koles mowil ze jest jeszcze VSX jest ale jakies jazdy sa z tym zawiasem nie wiem jakie,ale poleca PSX i mowi ze sa naprawde pozadne zawiesznenia.